Sauliaus Švitros/Fotodiena.lt nuotr.
Toks klausimas tikram vyrui skamba kaip įžeidimas, ar ne?
Galbūt tikram vyrui – su plačia žmona ir, pageidautina, trimis vaikais (juk reikia rūpintis demografija) – panašus klausimas išvis neegzistuoja. O kaip vyrukui?
Pats jau 1,5 metų gyvenu be „tačkės“, ir nieko, – dar gyvas. Aišku, žinoma, suprantama, be abejo, nemažai žmonių nustemba, kodėl tos „tačkės“ nėra, o pats nejučia pradedu mąstyti – iš tikrųjų, kodėl?
Keisčiausia, kad tą spaudimą jaučiu ne iš visuomenės, o susikuriu savyje. Bet tiek visuomenei, tiek ir sau turiu kontrargumentų.
Žinau, žinau, kad, turėdamas automobilį, išvengi daug vargų, gali pasididžiuoti prieš moteris ir paslėpti kokius nors kompleksus, bet šįkart vyrukai.lt skaičiuoja priežastis, kodėl verta NEturėti automobilio.
Pinigai. Kaip norite, taip sakykite, bet automobilis suryja nesvietiškus pinigus. Degalai, draudimas, o kur dar remontas, jei pirkdamas „išsidūrei“. Nors, sklando gandai, kad pastaraisiais krizės laikais auksarankiams meistriukams atėjo sunkios dienos. Visi klientai prašo: „Pritaisyk ratą ir daugiau nieko netikrink.“ Bet vis tiek, degalai kažkodėl atsisako pigti, tad geriau pinigus leisti kur nors kitur, o ne teršiant gamtą.
Baliai. „Ne, aš už vairo“, – kiek kartų esi girdėjęs tokį atsakymą po pasiūlymo išlenkti dar po bokalą. Nėra automobilio, nėra ir stabdžių. Kita vertus, juk būtent nesugebėjimas laiku sustoti ir beribis noras vis tiek sėstis už vairo net po penkių bokalų skaudina pinigines, atima vairuotojo pažymėjimus ir, baisiausia, kursto karą keliuose. Šiuo atžvilgiu be automobilio nušauni du zuikius vienu šūviu.
Šaltis. Dabar, kai lauke kvėpuoji ne oru, o šaldytu azotu, „tačkė“ iškelia dar vieną rūpestį – iš ryto reikia skirti bent pusvalandį, kad tą „zarazą“ atšildytum ir atsisėstum ant sėdynės, o ne ant ledo luito. Be to, sinoptikų prognozės leidžia daryti prielaidą, kad kai kurios autotransporto priemonės netrukus apskritai gali nebeužsivesti. Tai tiek naudos iš to keturračio…
Socializacija. Važiuodamas vienas ir klausydamas naujausio „69 danguje“ megahito tikrai nesužinosi paskiausių naujienų ir nelaikysi piršto ant visuomenės pulso. Visuomeniniame transporte verda toks gyvenimas, kad draugams iš ten gali papasakoti pusę savo bajerių. Be to, kai neturi „tačkės“, gali įsiprašyti pas ką nors, kad pavežėtų. Ir bent jau man visai sekasi per tokias keliones praplėsti akiratį.
Punktualumas. Gal taip atrodo tik dėl to, kad Lietuvoje automobilių greitai bus daugiau nei gyventojų, bet susidaro įspūdis, kad ratuotieji turi pomėgį vėluoti. O ir kur skubėti, kai žinai, kad greitai atlėksi nuo durų iki durų. Bet vis dėlto taisyklė paprasta – neturi automobilio, geriau planuoji laiką.
Popularity: 32% [?]
Pritariu visais punktais-tik stabdžius sakyčiau visur reikia valdyti…
Su auto dažnai pigiau nei viešu transportu, ypac jei gyveni ne “miegamuosiuose rajonuose”. Plius sutaupytas laikas irgi galima ivertnti pinigais.
Alkoholis yra blogis… ir gerai daro tie, kas negeria kai vairuoja.
Jei kadanors laukei pusvalandį prie “dabartinio” oro gatvej.. kur nėra užuovėjos… tai auto per šaltį turi vien pliusus. per karštį irgi.
Punktualumas… vėlgi būti su auto punktualiu kainuoja pigiau.
“Su auto dažnai pigiau nei viešu transportu” – čia jei nevedant visos auto išlaidų apskaitos. O šiaip – viskas teisingai aprašyta, auto tik vargas, ar potencialus vargas. 100 metų turbūt per mažai problemfree vežėčioms sukurti. Arba tiesiog suknisti automeikeriai specialiai stagnuoja, nes neapsimoka gaminti patikimą, ilgaamžį ir ekonomišką daiktą. Reikia naujo Fordo užgimstant
Arba VW grąžinti pirminę idėją. Dviratis – štai geras dalykas, tik kelių jam nėra pas mus.
Pinigai. Pinigai uždirbami, tačiau iš esmės mintis teisinga. Bet prižiūrimam automobiliui reikalingi praktiškai tik degalai.
Baliai. Alkoholis iš pagrindų yra negerai, ir dalyvaujant dažnai baliuose ar pasisėdėjimuose išleidžiama ne ką mažiau nei kainuotų išlaikyt automobilį.
Šaltis. Tvarkingam prižiūrimam automobiliui tikrai nereikia pusvalandžio užšilti, užsikuri ir važiuoji.
Socializacija. Vyrai neturėtų klausyt 69 danguje per radiją. Važiuojant ilgesnį kelią autobiliu visada galima tą laiką praleist naudingai, šviestis, pvz mokytis kalbų. Taip pat turint tačkę, galima plėst akiratį ir pasiimt ką nors kartu važiuojant, kad ir tranzuotojus, arba kitus pakeleivius.
Punkualumas. Laiko planavimui labai kenkia miesto kamščiai, ir jei iki darbo iki 30 minučių kelio pėščiomis, geriau automobilį palikti kieme, tačiau visais kitais atvejais jis nepakeičiamas, ir tiesiog suteikia planavimo laisvę, nereikia ir/ar nebūtina prie nieko kito derintis.
Bet kokiu atveju tikras vyras/vyrukas turėtų sugebėt išlaikyt automobilį taip, kad jis tarnautų jam, o ne jis automobiliui, teiktų naudą ir džiaugsmą. Skundams kad nemoku pasikeist pats tepalų neturėtų būt vieta.
Viskas baigiasi tuomet, kai negali pasitikėti visuomeniniu transporto ir lengvai grįžti namo vakare (dieną susisiekimas būna normalus), vakare – tragedija.
Tiesą sako autorius. Dabar pradėjau vesti detalią automobilio pareikalaujamų pinigų apskaitą, tai baisoka, tiesą sakant. Kai neskaičiuoji net nepastebi kiek jis pinigų suryja. Sakyti, kad automobiliu pigiau – juokinga. Niekada taip nebuvo ir nebus. Kad patogiau – kas be ko, bet tai nemažai kainuoja. Dėl negendančių prižiūrimų automobilių – tiesios yra, tačiau ta priežiūra praktiškai visada taip pat kainuoja.
Pats laukiu kol atšils, trauksiu dviratį ir minsiu pedalus, o sutaupytus pinigus tikrai rasiu kur geriau panaudoti.